ПЕРСОНАЛИЗАЦИЯ ДУШИ

И вот - автошоу в Париже. На стенде Kia - сразу семь (!) различных версий уже готовой производственной версии "душевного" кроссовера. С чем же "едят" новинку из Кореи? На вопросы "АБС" отвечает Грегори Гийом (Gregory Guillaume), главный дизайнер и руководитель европейского дизайн-центра Kia во Франкфурте. Именно его команда отвечала за формирование окончательного облика Soul.

"АБС": - Господин Гийом, почему автомобилю было решено дать такое "душевное" имя?

Г.Г.: - Soul - наглядное свидетельство того, как Kia будет развиваться в будущем. С максимальным вниманием к дизайну, персонификации и удовольствию от вождения. Серийной машине досталось имя трех концептуальных предшественников - наверняка у вас еще свежи в памяти воспоминания о Diva, Searcher и Burner, которые мы показали весной в Женеве. Мы рассматривали и прочие варианты названия автомобиля, однако реакция на концептуальное трио Soul была настолько позитивной, что мы решили сохранить это имя.

- Так почему именно "Душа"?

- Тем самым мы хотим подчеркнуть взаимосвязь владельца и его автомобиля. Взаимосвязь душевную, эмоциональную. Задача наших дизайнеров была достаточно проста - вдохнуть во внешний облик автомобиля жизнь, наделить его душой. Такое имя как нельзя лучше отражает намерение людей выразить с помощью автомобиля свой внутренний мир, духовные ценности.

Не зря ведь говорят, что глаза - зеркало души. А мы добавим - и автомобиль тоже! Каждый владелец Soul сможет выбирать среди множества индивидуальных опций, аксессуаров, вариантов цветовой гаммы кузова и салона. Говоря языком модельеров, у каждого Soul будет "платье индивидуального пошива". Кроме того, имя Soul созвучно с названием родного для Kia Motors корейского города, где располагается головной офис (Сеул - прим. "АБС".), то есть это еще и такая интересная игра слов.

- А в чем главная задумка кроссовера? Сделать нашу жизнь ярче?

- Автомобили уже давно стали неотъемлемой частью нашей жизни. Теперь мы все осознаем, что необходимо сокращать их негативное воздействие на природную среду, однако при этом машины не должны становиться скучными. И Soul - это часть нашей новой стратегии, направленной на создание ярких и эмоциональных машин. Задача - заявить о себе как можно громче, чтобы новый автомобиль привлек дополнительное внимание к нашему бренду. Я уверен, что Soul станет настоящим хитом для Kia. Новинка отлично впишется в современный городской ландшафт - будь это Сидней, Куала-Лумпур, Дели, Дубай, Милан или Нью-Йорк. Это по-настоящему "глобальный" автомобиль.

- В Париже представлены семь различных "индивидуальных" версий Soul. Как понимаю, это далеко не все?

- Разумеется! Представляете, что было бы, если бы мы выставили полный спектр Soul? Нам понадобился бы отдельный павильон! Ведь вариаций Soul - практически бесчисленное множество. Линейка будет включать 15 различных версий, для которых будут доступны 11 вариантов окраски кузова и четыре варианта исполнения интерьера. И это не включая обширного списка дополнительных пакетов опций и аксессуаров, перечислять которые просто не имеет смысла. Свободу выбора мы оставляем покупателю: он приходит в салон и подбирает себе то, что нужно. Он сам творец своего автомобиля.

- Какой из представленных Soul лично Вам нравится больше всего?

- Да, есть у меня любимчик. Создан он на основе концепта Burner - вот он, перед Вами, в черном окрасе с красными акцентами на радиаторной решетке и зеркалах. Это, так сказать, "дерзкий малый". Заметьте, что серийный автомобиль унаследовал от концепта "татуировку" в виде дракона. Это вызывающий автомобиль. Впрочем, по вкусу он придется в основном активной молодежи, настоящим заводилам и "тусовщикам".

А для тех, у кого мягкий и покладистый характер, будут свои сюрпризы - Soul в приглушенных тонах. Равно как и для тех, кто без ума от модных "фишек". К примеру, вариант в сверкающем белом кузове и задней дверью в "клеточку". Эта машинка излучает ауру гламура и элегантности.

- Я вижу на стенде и гибридную модификацию Soul. Как полагаю, это пока прототип? Когда стоит ожидать появления этого гибрида на дороге?

- Да, это прототип, и о точных сроках дебюта серийной машины я пока ничего не могу сказать. Определенно, гибридный Soul появится позже традиционных версий. И, думаю, произойдет это не раньше 2010 года. Знаю только, что гибрид будет примерно на 20% экономичнее Soul с бензиновым двигателем.

- Давайте теперь отвлечемся от Soul. Что для Вас как автомобильного дизайнера служит источником вдохновения?

- Прежде всего, я бы назвал себя не автомобильным дизайнером, а автомобильным энтузиастом. Поэтому все машины - старые, новые, классические, современные, хот-роды - я их всех обожаю. Во-вторых, я энтузиаст дизайна как такового, мне интересен любой продукт: дизайн домашних интерьеров, одежды, в общем, чего угодно. К примеру, я коллекционирую спортивную обувь, у меня даже есть Nike собственного, так сказать, пошива, отделанные оранжевой флуоресцирующей тканью! И я их никогда не надену! Я дал обещание своей жене, женщине, перед которой я всегда сдержу слово.

- А можете назвать свой самый любимый автомобиль в плане дизайна?

- Конечно же, это непременно будет спортивный автомобиль. Такой как Porsche 911 начала 1970-х. Для меня этот автомобиль с классическим дизайном бессмертен - он вне времени. Еще мне нравятся Lexus, я думаю, они там делают отличную работу. А еще Kia Borrego и Kia Soul - они тоже в числе моих любимцев. Жду не дождусь того момента, когда они появятся на дорогах.

- Господин Гийом, от имени всей редакции белорусского журнала "АБС" благодарю Вас за интересную беседу. Творческих Вам успехов и побольше таких вот душевных автомобилей!

- Спасибо. Всем читателям "АБС" передаю привет. Отличного всем настроения, удачи на дорогах и хороших автомобилей!

В БЕЛАРУСИ: весна 2009